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標題: 台中BRT增設分隔島機車族罵聲連連[自由時報][2014-07-21] [打印本頁]

作者: samb9015001 時間: 2014-7-22 03:07 PM 標題: 台中BRT增設分隔島機車族罵聲連連[自由時報][2014-07-21]

〔本報訊〕台中快捷巴士BRT將在本月底正式營運，但目前周邊工程仍在持續趕工，其中五權路到民權路之間增設的分隔島區分快慢車道，但機車騎士只能擠在慢車道，更要忍受大型公車排放的廢氣，引發民眾罵聲連連。

BRT快捷巴士在台灣大道規劃公車專用道，但五權路到民權路之間原本是混合車道，現在卻被分隔島隔開，使機車騎士每天都要忍受公車廢氣、大太陽，公車要上下客時，等不下去的騎士更會騎上人行道，甚至傳出有客運業者直接將車子停在BRT車道上下客，造成交通混亂。

對此台中市交通局目前正在進行人行道縮減工程，並增設公車停車彎，盼能改善BRT車道帶來的不便。

此外，日後BRT巴士將停在梧棲占地3公頃的停車場，讓當地居民不滿。有居民認為，BRT沒有在梧棲設站，卻停在梧棲，讓梧棲人看的到、坐不到，希望BRT未來也能在梧棲設站。

個人心得

真的看不出來,台中需要捷運,

台灣大道本來就很擁擠了,再加上BRT就更塞了

作者: ranjayhot 時間: 2014-7-22 03:45 PM

大白癡的建設
不知道在傻啥
就弄個公車站騙說有捷運的功能......

作者: rpsherlock 時間: 2014-7-22 04:17 PM

安全島蓋完路變小
再拆屋徵收鋪馬路
很聰明的決策呀

作者: arionnnn 時間: 2014-7-22 04:23 PM

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作者: oscar13 時間: 2014-7-22 10:13 PM

這樣對機車騎士真是不方便阿
看看有沒有改善的方法

作者: 4457ab 時間: 2014-7-22 10:22 PM

本帖最後由 4457ab 於 2014-7-22 10:27 PM 編輯

現在根本不想走中港路,一堆巴士跟汽機車爭道,一整個難走得要死
看過等公車的人站在路中間的分隔島上等上車,以及有人不慎被施工物品絆倒
說月底通車,放屁,一堆路段還在施工,很多東西都沒驗收,是要通什麼?
而且BRT也不是台中現在這種做半套的好嗎,去看國外BRT,再來看台中的,只能搖頭啊

作者: lintc928 時間: 2014-7-23 03:48 AM

真的看不出來,台中需要捷運,

台中與高雄的人口，差距已經不到10萬
高雄有兩條高運量的捷運，還有輕軌正在蓋
台中目前都沒有捷運，不奇怪?

台灣大道本來就很擁擠了,再加上BRT就更塞了

那就少開車騎車，改搭BRT吧

作者: lintc928 時間: 2014-7-23 04:07 AM

arionnnn 發表於 2014-7-22 04:23 PM
若說都市發展未來捷運是必然要發展的,但不是BRT

BRT施工期程短，且工程經費低
對於沒有捷運的城市很適合優先設置
等台中市實驗成功
其他城市應該也會起而仿效

作者: kovgasd 時間: 2014-7-23 04:25 AM

在台中真的不太需要快捷公車...公車已經很多了

作者: pantera32 時間: 2014-7-23 08:01 AM

只要有分隔島，就醫定會有這個問題，在台北也一樣，明明是慢車道，卻一大堆大客車進來擠。

作者: n06 時間: 2014-7-23 09:30 AM

對外地的人真的很不便
提著一大堆行李還帶著小孩去搭公車嗎?
台中交通應該要好好規畫
要蓋捷運就蓋
不要拿車道來給公車跑
讓原本就混亂的交通更混亂

作者: ron_luan 時間: 2014-7-23 11:01 AM

現在要蓋捷運都要先試行
來評估是否有需要
能不能自償
給了這麼多有用嗎

作者: dymapin 時間: 2014-7-23 11:20 AM

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作者: rightdun 時間: 2014-7-23 12:08 PM

中港路機車道本來就要跟客運汽車搶
現在劃分出來有差嗎?

作者: v7961 時間: 2014-7-23 09:52 PM

老實說小弟也很不解，為了建造這個鳥BRT，而犧牲掉一條本來交通就很壅塞的台灣大道?

作者: a0987758120 時間: 2014-7-23 11:11 PM

一切都為了選舉，一切都為了當中的利益，多了一項建設就多一項賺錢的機會
總覺得BRT是多餘的，是嫌台灣的路不夠擠嗎，台中有BRT那是不是要把公車取消

作者: KAMN25 時間: 2014-7-23 11:56 PM

這一切可能都是為了以後可以擴大禁摩的手段之一而以

作者: lintc928 時間: 2014-7-24 01:50 AM

a0987758120 發表於 2014-7-23 11:11 PM
一切都為了選舉，一切都為了當中的利益，多了一項建設就多一項賺錢的機會
總覺得BRT是多餘的，是嫌台灣的路 ...

為了選舉，我相信是的，這將是胡的一大政績
要說為了利益?
那怎麼不學高雄蓋輕軌，利益更多?
近九公里就要花八十幾億
且把原本台鐵的軌道全部挖掉，簡直浪費~~
台中BRT藍線，全長16.5公里，造價20億

BRT運行後，會大幅調整公車路線

作者: lintc928 時間: 2014-7-24 02:48 AM

n06 發表於 2014-7-23 09:30 AM
對外地的人真的很不便
提著一大堆行李還帶著小孩去搭公車嗎?
台中交通應該要好好規畫

BRT是平面搭乘，設計車廂與月台同高，連輪椅也可以自由進出
不須深入地底轉好幾次電梯手扶梯搭捷運
且可看到外面景致，外地遊客不會迷路在地下迷宮，不知道要走哪個出口
發展大眾運輸有其必要性
蓋地下化捷運台中地下都是卵石，要用潛盾施工有其難度

作者: e3952231 時間: 2014-7-24 03:50 AM

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作者: ddrqooqoo 時間: 2014-7-24 03:55 AM

感謝分享!!!

那看民眾買不買單吧???

畢竟工具是為人而存在的不是嗎???

立意是好的但是實行起來會有啥問題還不知道!!!

作者: zogol 時間: 2014-7-24 08:15 AM

有工程就有錢賺，誰管你便不便利。

作者: fortisxxx 時間: 2014-7-27 03:03 AM

據我所知brt似乎是很像捷運的巴士吧
簡單來說就市兩台巴士接起來在改造成捷運的樣子吧
浪費錢,浪費空間
造成用路人的不便

作者: lintc928 時間: 2014-7-27 04:10 AM

fortisxxx 發表於 2014-7-27 03:03 AM
據我所知brt似乎是很像捷運的巴士吧
簡單來說就市兩台巴士接起來在改造成捷運的樣子吧
浪費錢,浪費空間

給用路人太方便就不會搭大眾運輸工具了
這也是高雄捷運一直虧錢的原因之一
大家都說高雄路很寬，很好開車不塞車
相對的捷運的快速就打了折扣
高雄又花大錢蓋輕軌串聯起十字捷運路網
真能起死回生提高運量?
我個人是存疑的

作者: thanksbye 時間: 2014-7-27 07:24 AM

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作者: kingnai 時間: 2014-7-27 07:37 AM

現在做政策規劃的不是智傷低,要嘛就是官傷勾結,真正有用的鳳毛鱗角!

作者: suck5566 時間: 2014-7-27 07:57 AM

機車不在慢車道
難到放他們出來在快車道亂鑽嗎?
有去過台中就知道當地交通有多誇張了

作者: tpqomtpqom 時間: 2014-7-27 08:15 AM

本帖最後由 tpqomtpqom 於 2014-7-27 08:15 AM 編輯

確實發展這個是不太需要的,發展BRT只會縮減原本就塞的車道，不如好好發展捷運，至少捷運可以高架或地下

作者: sa6507 時間: 2014-7-27 08:17 AM

通常官員都把人民想成單細胞生物

作者: CATHYABC 時間: 2014-7-27 08:33 AM

雖然我沒有親眼目睹到台中這項~偉大的工程建設~然而從新聞報導中不難想像到這項美意建設又要遭受到天怒人怨, 因為都還沒有完成就急於通車試行看來不但罔顧人命而且地方以及中央政府的威信已經讓老白姓失望絕頂透了!

作者: deltabelun 時間: 2014-7-27 09:07 AM

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作者: 0329duck 時間: 2014-7-27 09:55 AM

ＢＲＴ連結車的車型在英國已經淘汰不用了
不知是不是就是因為不便利的關係

作者: changmary 時間: 2014-7-27 01:36 PM

台中的交通網不像台北密集，且轉乘也方便，
在台中騎機車和開車還是比較方便許多。
BRT 運行的真不是時候，應該要規劃好整個配套路線再推行才對。

作者: ishiya 時間: 2014-7-27 01:46 PM

感覺在台中騎機車、開車越來越難了.......

作者: vvikimo 時間: 2014-7-27 01:58 PM

好吧，
就讓台中先素素看吧，
高雄搞捷運結果面臨倒閉，
看看台中會變成如何?

作者: 0926856291 時間: 2014-7-27 04:02 PM

一切都是為了選票!!!!! 沒有其他因素..

作者: wayne7556677 時間: 2014-7-27 06:15 PM

機車族不用罵了，

以後台中不能騎機車了呢，

一開始我還以為BRT是什麼類型的捷運，

沒想到還是公車嘛，不知道是在B什麼的

作者: sweater78917 時間: 2014-7-27 08:48 PM

以後台中可以不用機車道了
反正三讀不是都通過經台中特定區域不得行駛機車
幾乎可以說不能騎機車了

作者: 703c406t 時間: 2014-7-27 10:52 PM

本來分快慢車道就是為了安全
不然原本台中的機車汽車爭道就很危險了
就算不蓋BRT原本也應該要設分隔島
不要為了一時方便忽視安全

作者: lintc928 時間: 2014-7-28 09:50 AM

vvikimo 發表於 2014-7-27 01:58 PM
好吧，
就讓台中先素素看吧，
高雄搞捷運結果面臨倒閉，

高雄捷運是蓋高運量的成本很高
總建設經費1800億
但目前只有三節車廂在行駛，還坐不滿人
台北捷運是九節都擠滿人
台灣大道可以撐起中高運量的捷運系統
且藍線BRT建設經費只有20億，應該可以快速回本

作者: abc22439315 時間: 2014-7-28 10:21 AM

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作者: lintc928 時間: 2014-7-28 10:36 AM

abc22439315 發表於 2014-7-28 10:21 AM
台中市台灣大道準備進入交通黑暗期了..其實交通最大目的就是要便民根大量疏通交通的雍塞.只要經過台灣大到 ...

台灣大道最寬路段120公尺
雙向八車道
已經是台中市區最寬的道路
還要再更寬嗎?徵收民房蓋馬路?

作者: enmerlin 時間: 2014-7-28 10:54 AM

花果山派出章魚部隊了，看來選情告急。

作者: jeff78 時間: 2014-7-28 01:09 PM

應該是蓋捷運吧，高架或地下化才能舒解車潮

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